Поиск по размеру
Классификация: Радиальные шарикоподшипники с шайбами 9991 подшипников
Номер | Производитель | Внутренний | Наружний | Ширина | |
---|---|---|---|---|---|
110KS | MRC (SKF) | 50 mm | 80 mm | 16 mm | |
104KSZ | MRC (SKF) | 20 mm | 42 mm | 12 mm | |
101KSF | MRC (SKF) | 12 mm | 28 mm | 8 mm | |
1801 SZZ | MRC (SKF) | 12 mm | 21 mm | 5 mm | |
37FF | MRC (SKF) | 7 mm | 22 mm | 7 mm | |
204SZ | MRC (SKF) | 20 mm | 47 mm | 14 mm | |
202SZZ-HNCR-HYB | MRC (SKF) | 15 mm | 35 mm | 11 mm | |
1916S | MRC (SKF) | 80 mm | 110 mm | 16 mm | |
202SST | MRC (SKF) | 15 mm | 35 mm | 11 mm | |
105 KSZ | MRC (SKF) | 25 mm | 47 mm | 12 mm | |
1803 SFF | MRC (SKF) | 17 mm | 26 mm | 5 mm | |
302S | MRC (SKF) | 15 mm | 42 mm | 13 mm | |
215SFF | MRC (SKF) | 75 mm | 130 mm | 25 mm | |
1905SZZ-HNCR-HYB | MRC (SKF) | 25 mm | 42 mm | 9 mm | |
213 SFFG | MRC (SKF) | 65 mm | 120 mm | 23 mm | |
201S | MRC (SKF) | 12 mm | 32 mm | 10 mm | |
311SF | MRC (SKF) | 55 mm | 120 mm | 29 mm | |
1821S | MRC (SKF) | 105 mm | 130 mm | 13 mm | |
417MFF | MRC (SKF) | 85 mm | 210 mm | 52 mm | |
309MG | MRC (SKF) | 45 mm | 100 mm | 25 mm |
Радиальные шарикоподшипники эффективно обрабатывают радиальные нагрузки в высокоскоростных операциях. Также известны как радиальные шарикоподшипники, радиальные подшипники являются наиболее распространенным типом подшипника качения. Глубокие, непрерывные канавки в дорожке качения производятся с высокой точностью, чтобы обеспечить прочную и стабильную работу. Однорядные радиальные шарикоподшипники неразделимы. Двухрядные радиальные шарикоподшипники уменьшают вращательное трение при сверхмощных нагрузках. Радиальные шарикоподшипники могут также обрабатывать легкие и средние осевые нагрузки, также известные как тяговые нагрузки. Для более сильных шаровых подшипников с глубокими пазами требуется более точное выравнивание. Конрад и слот для заполнения - два основных типа радиальных шарикоподшипников. Также называемый слот без заполнения, конструкция Conrad снабжена клеткой для предотвращения перемещения подшипников. Подшипники для футеровки имеют зазоры между внутренним и наружным кольцами для максимальной мощности шарика, что позволяет им переносить большие радиальные нагрузки. Подшипники для футеровки также известны как подшипники максимальной мощности или подшипники с зазором.