Классификация: Роликовые подшипники  17493 подшипников

Подтипы подшипников

  • Конические роликовые подшипники

    Конические роликовые подшипники, имеют конические внутренние и внешние дорожки качения и ролики для обработки одновременно радиальных и упорных нагрузок. Их осевая несущая способность напрямую связана с углом контакта роликов качения к поверхности кольца. Применяются в однорядных, двухрядных и четырехрядных конструкциях. Отдельные детали конических роликовых подшипников обычно продаются отдельно в виде чашек и конусов. Конус содержит роликовый узел и внутреннее кольцо, чашка это наружное кольцо. Полные монтажные блоки содержат как чашку, так и конус. В качестве отделимых подшипников доступны различные конструкции и размеры для различных применений.

  • Сферические роликовые подшипники

    Сферические роликоподшипники. Они имеют сферические, бочкообразные ролики и самонастраиваются для смещения валов и проблем с монтажом. Сферические роликовые подшипники содержат два кольца на внутренней дорожке качения, в которых размещены ролики и одно сферическое наружное кольцо. Сферические роликоподшипники работают аналогично самоустанавливающимся двухрядным шарикоподшипникам. Большинство сферических роликовых подшипников содержат стальную или латунную клеть. Эти материалы используются для их прочности, долговечности и устойчивости к ряду факторов окружающей среды. Raceway, клетки и ролики.

  • Комбинированные подшипники

    Комбинированные подшипники содержат два разных типа элементов качения, которые работают вместе для переноса радиальных и упорных нагрузок. Один тип ролика, называемый валиком, имеет форму цилиндра или цилиндра. Другой тип катящегося элемента, называемый шарикоподшипником, имеет форму шара. Различные комбинации роликов и шаров доступны для конкретных применений. Радиальные игольчатые ролики в сочетании с шарами с угловыми контактами обрабатывают высокие радиальные и осевые нагрузки в одном направлении. Подшипники качения используют как конические, так и цилиндрические элементы качения. Они содержат двойной ряд конических роликоподшипников между двумя однорядными цилиндрическими роликовыми подшипниками. Другие общие типы комбинированных роликовых подшипников включают в себя радиальные игольчатые роликовые подшипники и цилиндрические роликовые упорные подшипники в одном сборке.

  • Роликовые упорные подшипники

    Роликовые упорные подшипники имеют чистую тягу или осевые нагрузки с небольшими радиальными силами или без них.Они используют бочкообразные элементы качения для переноса одно- или двухсторонних тяговых нагрузок. Эти ролики имеют длину, перпендикулярную валу, и имеют разные формы, которые влияют на эффективность подшипника. Два кольца на роликовых упорных подшипниках, называемые шайбами, также имеют различные формы и конструкции. Они могут быть плоскими, рифлеными, конусообразными, вогнутыми, выпуклыми или рифлеными. Существует несколько различных типов роликовых упорных подшипников. Цилиндрические роликовые упорные подшипники содержат слегка увенчанные ролики, которые хорошо работают в однонаправленных применениях тяги. Подшипники упорных игольчатых роликов содержат длинные тонкие цилиндрические ролики в конфигурации, подобной спице. Конические роликовые упорные подшипники содержат конические ролики для однонаправленных или двухсторонних тяговых нагрузок. Коническая дорожка качения соответствует каждой стороне роликов для плавного движения качения. Сферические роликовые упорные подшипники содержат контурные ролики, расположенные в крутом угловом положении. Упорные подшипники сферического ролика самовыравниваемы и способны компенсировать несоосность вала.

  • Тороидальные роликовые подшипники

    Тороидальные роликовые подшипники представляют собой самонастраивающиеся подшипники, которые обрабатывают осевое смещение. Тороидальные роликовые подшипники имеют длинные, слегка бочкообразные ролики и торсионное наружное кольцо. Эта конструкция позволяет использовать большие грузоподъемности с относительно небольшими поперечными сечениями.

  • Цилиндрические роликовые подшипники

    Цилиндрические роликовые подшипники имеют большие радиальные нагрузки и легкие упорные нагрузки на высоких скоростях. Они также обеспечивают быстрое ускорение. Цилиндрические роликовые подшипники являются самым основным типом роликоподшипника и используют ролики вместо шариков в качестве ролика. Эти ролики слегка увенчаны и имеют большую длину, чем ширина. Большинство цилиндрических роликоподшипников однорядные с клеткой, в которой размещаются и размещаются ролики. Они идеально подходят для тяжелых радиальных нагрузок на высоких скоростях. Подшипники с полным уплотнением не содержат клетку, и в результате часто размещаются дополнительные ролики. Эта конструкция хорошо работает с более тяжелыми нагрузками на более низких скоростях. Высокопроизводительные цилиндрические роликовые подшипники предназначены для обработки самых тяжелых нагрузок на высоких скоростях.

  • Подшипники по запчастям

    Подшипники представляют собой двух или трехкомпонентные сборки, идеально подходящие для перевозки высоких радиальных нагрузок на низких скоростях. Они содержат цилиндрические ролики в неразделимой клетке, известной как стальной фиксатор. Кроме того, называемые роликами с роликовым контуром, подшипники качения имеют твердое наружное кольцо.

  • Комплекты роликовых подшипников
  • Игольчатые роликовые подшипники и кольца

    Игольчатые роликовые подшипники используют длинные тонкие цилиндрические ролики для поддержки радиальных нагрузок. Эти игольчатые ролики имеют длину, которая обычно в три-четыре раза превышает ее диаметр. Игольчатые роликовые подшипники имеют более тонкое поперечное сечение, чем другие роликовые подшипники, и идеально подходят для применений с ограниченным пространством, требующих переноса тяжелых грузов. Подшипники с игольчатыми роликовыми подшипниками имеют глубоко вытянутое, тонкостенное наружное кольцо. В клетчатых вытяжных чашках имеется цельная клетка для направления и удержания роликов. Комплекты вытяжных чашек с полным комплектом включают максимальное количество роликов, которые могут удерживаться внешней оболочкой. Вытянутый дизайн позволяет экономически выгодное размещение тяжелых радиальных нагрузок. Игольчатые ролики и сепараторы не содержат внутренних или наружных колец. Вместо этого автономные компоненты подшипника работают с валом или отверстием корпуса, используемым в качестве дорожки качения.

Роликовые подшипники - это тип подшипника, который использует элементы качения для поддержки нагрузок и уменьшения трения. В отличие от шариковых, роликовые имеют цилиндрические элементы качения вместо сферических шариков. Они способны поддерживать более тяжелые нагрузки, чем шариковые подшипники аналогичного размера, но не могут работать с такими высокими скоростями, как шариковые подшипники. Роликовые состоят из внешнего и внутреннего кольца, в котором размещены ролики и каркас подшипника. Также известный как фиксатор или сепаратор, он поддерживает расстояние между роликами и удерживает подшипник вместе. Существует широкий ассортимент роликовых подшипников, каждый из которых имеет различные конструкции, используемые в различных применениях. Цилиндрические, сферические, конические и игольчатые представляют собой четыре основных типа роликовых подшипников. Цилиндрические роликовые подшипники обеспечивают высокую радиальную нагрузку и низкие тяговые нагрузки на высоких скоростях. Они также обеспечивают быстрое ускорение. Сферические роликовые подшипники содержат два кольца на внутренней дорожке качения для обработки различных нагрузок и проблем со смещением. Ролики имеют одно сферическое внешнее кольцо. С двумя рядами сферических бочкообразных роликов сферические роликовые подшипники могут выдерживать большие радиальные нагрузки и некоторые осевые нагрузки в обоих направлениях. Они самовыравниваются для устранения несоосности вала и проблем с монтажом. Конические роликовые подшипники содержат конические внутренние и внешние дорожки качения и ролики для размещения одновременно радиальных и упорных нагрузок. Обеспечивая истинное движение качения и низкое трение, конические роликовые подшипники идеально подходят для поддержки тяжелых комбинированных нагрузок. Игольчатые роликовые подшипники используют длинные тонкие цилиндрические ролики для поддержки радиальных нагрузок. Благодаря более тонкому поперечному сечению, чем другие роликовые подшипники, игольчатые роликовые подшипники идеально подходят в ситуациях, требующих высокой несущей способности в ограниченном пространстве.

  • 1st Source Products
  • American Roller
  • AMI
  • Aurora Company
  • Barden (Schaeffler)
  • Boston Gear (Altra)
  • Browning
  • Bunting
  • Cleco
  • Dodge
  • Dodge (Baldor)
  • FAG (Schaeffler)
  • Garlock (GGB)
  • General Corporation
  • Heim (RBC )
  • IKO International Inc
  • INA (Schaeffler)
  • Isostatic
  • Kaydon
  • Kilian (Altra)
  • Koyo
  • Koyo NRB
  • Link-Belt (Rexnord)
  • McGill
  • MRC (SKF)
  • Nice Ball (RBC )
  • NSK
  • NTN
  • Oiles America Corporation
  • Oilite
  • Osborn Load Runners
  • PCI Procal Inc.
  • PEER
  • QA1 Precision Products
  • RBC
  • Rexnord
  • RHP (NSK)
  • Rollway
  • Sealmaster
  • Shuster Corporation
  • SKF
  • Smith Company
  • SNR (NTN)
  • Spherco (RBC )
  • Symmco
  • System Plast
  • Timken
  • Timken (Fafnir)
  • Timken (Torrington)