Поиск по размеру

Тех информация

Последние статьи

Классификация: Тонкостенные шариковые подшипники 448 подшипников

Номер	Производитель	Внутренний	Наружний	Ширина
KD120CP0	Kaydon Bearings	304.8 mm	330.2 mm	12.7 mm
KD100AR0	RBC Bearings	254 mm	279.4 mm	12.7 mm
KD047AR0	Kaydon Bearings	120.65 mm	146.05 mm	12.7 mm
KD090AR0	RBC Bearings	228.6 mm	254 mm	12.7 mm
KD045CP0	RBC Bearings	114.3 mm	139.7 mm	12.7 mm
KD042CP0	RBC Bearings	107.95 mm	133.35 mm	12.7 mm
KD047AR0	RBC Bearings	120.65 mm	146.05 mm	12.7 mm
KC120CP0	RBC Bearings	304.8 mm	323.85 mm	9.53 mm
KC090AR0	Kaydon Bearings	228.6 mm	247.65 mm	9.53 mm
KC090CP0	Kaydon Bearings	228.6 mm	247.65 mm	9.53 mm
KC080AR0	RBC Bearings	203.2 mm	222.25 mm	9.53 mm
KC075AR0	RBC Bearings	190.5 mm	209.55 mm	9.53 mm
KC065AR0	RBC Bearings	165.1 mm	184.15 mm	9.53 mm
KC055AR0	RBC Bearings	139.7 mm	158.75 mm	9.53 mm
KC080CP0	RBC Bearings	203.2 mm	222.25 mm	9.53 mm
KC047CP0	RBC Bearings	120.65 mm	139.7 mm	9.53 mm
KC047AR0	RBC Bearings	120.65 mm	139.7 mm	9.53 mm
KB090CP0	RBC Bearings	228.6 mm	244.48 mm	7.94 mm
KB090AR0	Kaydon Bearings	228.6 mm	244.48 mm	7.94 mm
KC042CP0	RBC Bearings	107.95 mm	127 mm	9.53 mm

Тонкие шарикоподшипники представляют собой легкие точные подшипники, используемые для перевозки грузов, снижения трения и предотвращения потери крутящего момента. Они имеют диаметр отверстия более чем в четыре раза по сравнению с радиальным поперечным сечением и не могут поддерживать очень большие нагрузки. Однако их высокая точность и низкий профиль делают их идеальными для переноски легких нагрузок в компактных приложениях. Шарикоподшипники тонкого сечения имеют различные формы, включая угловой контакт, глубокую канавку и четырехточечный контакт. Эти формы поддерживают как осевые, так и радиальные нагрузки. Тонкая секция глубоких канавок и четырехточечных контактных форм поддерживает умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях. Угловые подшипники с тонким сечением поддерживают легкие осевые нагрузки только в одном направлении, но также поддерживают гораздо более высокие радиальные нагрузки. Использование двух угловых шарикоподшипников вместе может поддерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.