Поиск по размеру

Тех информация

Последние статьи

Классификация: Тонкостенные шариковые подшипники 448 подшипников

Номер	Производитель	Внутренний	Наружний	Ширина
K15020AR0	Kaydon Bearings	150 mm	190 mm	20 mm
K15008AR0	Kaydon Bearings	150 mm	166 mm	8 mm
K14008AR0	Kaydon Bearings	140 mm	156 mm	8 mm
K13008CP0	Kaydon Bearings	130 mm	146 mm	8 mm
K15008CP0	Kaydon Bearings	150 mm	166 mm	8 mm
K12013CP0	Kaydon Bearings	120 mm	146 mm	13 mm
K13008AR0	Kaydon Bearings	130 mm	146 mm	8 mm
K12013AR0	Kaydon Bearings	120 mm	146 mm	13 mm
K10008CP0	Kaydon Bearings	100 mm	116 mm	8 mm
K07008CP0	Kaydon Bearings	70 mm	86 mm	8 mm
K08008CP0	Kaydon Bearings	80 mm	96 mm	8 mm
K10008AR0	Kaydon Bearings	100 mm	116 mm	8 mm
K05008CP0	Kaydon Bearings	50 mm	66 mm	8 mm
K02508CP0	Kaydon Bearings	25 mm	41 mm	8 mm
JA050CP0	Kaydon Bearings	127 mm	139.7 mm	6.35 mm
K02508AR0	Kaydon Bearings	25 mm	41 mm	8 mm
KF140CP0	RBC Bearings	355.6 mm	393.7 mm	19.05 mm
KA075AR0	RBC Bearings	190.5 mm	203.2 mm	6.35 mm
KF060AR0	RBC Bearings	152.4 mm	190.5 mm	19.05 mm
WB035XP0	Kaydon Bearings	88.9 mm	104.78 mm	7.94 mm

Тонкие шарикоподшипники представляют собой легкие точные подшипники, используемые для перевозки грузов, снижения трения и предотвращения потери крутящего момента. Они имеют диаметр отверстия более чем в четыре раза по сравнению с радиальным поперечным сечением и не могут поддерживать очень большие нагрузки. Однако их высокая точность и низкий профиль делают их идеальными для переноски легких нагрузок в компактных приложениях. Шарикоподшипники тонкого сечения имеют различные формы, включая угловой контакт, глубокую канавку и четырехточечный контакт. Эти формы поддерживают как осевые, так и радиальные нагрузки. Тонкая секция глубоких канавок и четырехточечных контактных форм поддерживает умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях. Угловые подшипники с тонким сечением поддерживают легкие осевые нагрузки только в одном направлении, но также поддерживают гораздо более высокие радиальные нагрузки. Использование двух угловых шарикоподшипников вместе может поддерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.