Особенности маркировки подшипников

Для корректной установки подшипников, важно подобрать изделие соответствующей спецификации. Подвижная конструкция обеспечит надлежащую работу, когда все параметры сборочного узла выдержаны и соответствуют чертежам. Необходимые сведения размещены на изделии, но закодированы в соответствии с правилами маркировки.
Что скрывается за знаками на кольцах?
В настоящее время, действует две классификации обозначений: международная и отечественная системы. Они отличаются. Это необходимо учитывать, когда подбираете деталь для оборудования. Если  российский вариант кода, предусмотрел все характеристики с учетом логического шифра, то зарубежные производители могут не указывать дополнительные параметры изделия.  Российские предприятия, осуществляющие сборку из импортных комплектующих, часто проставляют маркировку по двум системам.
Здесь важно не перепутать и детально разобраться. Каждое изделие соответствует чертежу сборки и сертифицировано, что подтверждает прилагаемый к модели паспорт. Консультация специалиста и проверка сопроводительных документов к товару предотвратит ошибку выбора.

Маркированные по отечественной системе

Межгосударственный отечественный стандарт, являющийся регламентом условных обозначений, утвержден в 1989 году, ГОСТ 3189-89.  Документ содержит данные на всю специализированную документацию. Определяет правила и дает понимание работы с логикой шифра. Так наносить маркировку, предприятию производителю, следует без нарушения норм точности, с внутренней или наружной стороны на торцы колец. Каждый знак должен четко читаться. Только при соблюдении этих требований доступна достоверная расшифровка всех составляющих знака:
● типов подшипников
● диаметра отверстий
● размерных серий (габаритных размеров)
● конструктивного исполнения (качение)
● дополнительных обозначений

Не маркируются узлы малых размеров. Данные нужно смотреть в паспорте к изделию.

Условное обозначение

Условный код обозначения подразделяется на основную и две дополнительные части (префикса слева и суффикса справа). Читать маркировку следует справа налево.
Каждый символ содержит сведение о модели.

Основное условное обозначение

Структура центральной части  маркировки, предусматривает семь разрядов для арабских цифр от 0 до 9. Каждая из них характеризует параметр узла. При этом, если в левой части есть нулевые значения, они отбрасываются.

Полностью схема выглядит следующим образом: Х(5)ХХ(4)Х(3)0Х(2)Х(1)
Х(1) — замер диаметра отверстия подшипника совпадает с физическим размером. При значении более 10 мм этот элемент будет представлен двумя знаками. Дробные величины округляются до единицы с индикатором второго параметра - цифра 5.
Х(2) — серия ширин. Итоговые размеры по габаритам.
Х(3) — тип модели. Классификация проставлена в справочной таблице подшипников качения.
ХХ(4) — конструктивный вариант изделия. Код от 00 до 99 по ГОСТу 3189-89
Х(5) — размерная серия

Такие элементы, как серия ширин, типы, конструктивная разновидность могут быть представлены нулем и, соответственно, не указываться.

Суффикс

Составляющая целостного кода с правой стороны, состоит из заглавных букв и чисел, содержит полную информацию о характеристиках изделия:
• из какого материала детали
• температурный режим отпуска
• какой смазочный материал закладывается в подшипники
• модифицированный контакт или конструктивные изменения
• нормы по уровню вибрации

Префикс

В левой части, перед дефисом, размещают цифровые знаки класса точности, указывают группу радиального зазора, момент трения. Категория подшипника имеет буквенное значение.
Для наглядности, рассмотрим изделие 6-42205 А1УЕ1Ш1.
Суффикс А1Е1УШ1 информирует:
А1 - повышенная грузоподъемность
Е1 - деталь сепаратора изготовлена из пластических материалов
У — установлены требования к покрытию деталей, радиальному зазору, монтажной высоте
Ш1- уровень вибрации
Основной шифр в нашем примере условных обозначений, находится в центре - 42205.
Префикс представлен цифрой 6, характеризует нормальное качество точности.
Специальные таблицы, составленные на основании документов стандартизации, решают вопрос идентификации любого заявленного подшипника.

Маркированные по международной системе

Импортный подшипник по маркировке отличается от российского собрата. В первую очередь это касается ряда дополнительных обозначений, которые просто отсутствуют.
Международная организация по стандартизации разработала стандарты ISO, которые классифицируют требования только к основным размерам. Совпадением идентификационного кода продукции зарубежного производства с отечественным аналогичным изделием может указывать на абсолютно разные сборочные узлы.
     Так номер 7209, по отечественному ГОСТу, это канонический роликовый, а по системе ISO -шариковый радиально-упорный подшипник. Для того, чтобы не промахнуться, нужно определиться какой способ решения вопроса вам подойдет. Обращение к эксперту или самостоятельная проработка товаров в каталоге, сверка с таблицами соответствующей системы маркировки.

Обозначение подшипников

Международный код идентификации составлен из ряда букв и цифр, разделен на три составные части, начиная слева направо:
Конструктивное исполнение. Представлено в формате чисел.. Исключение составляют: цилиндрический роликовый и шариковый со съемным кольцом.
Размерная серия определяет типы подшипника. Знаки представлены как буквами, от одной до трех, так присутствует и цифровая кодировка.
Диаметр отверстия  до 500 мм представлен двумя цифрами, если же значение равно 500 или более предусмотрен знак черты. Пример -62/500.
Первые две составляющие кода в классификаторе моделей по типу, остаются постоянными значениями. Часть, которая определяет диаметр узла, изменяется. Такая система кодировки подшипников позволяет им состоять в одной группе и формировать серию.