Поиск по размеру
Классификация: Муфты игольчатые роликовые 665 подшипников
| Номер | Производитель | Внутренний | Наружний | Ширина | |
|---|---|---|---|---|---|
| BK3026 | Koyo NRB | 30 mm | 37 mm | 26 mm | |
| HK3018RS | Koyo NRB | 30 mm | 37 mm | 18 mm | |
| J-228 | Koyo NRB | 34.9 mm | 41.3 mm | 12.7 mm | |
| B-68-OH | Koyo NRB | 9.5 mm | 228.6 mm | 12.7 mm | |
| GB-65 | Koyo NRB | 9.5 mm | 228.6 mm | 7.92 mm | |
| B-168-OH | Koyo NRB | 25.4 mm | 31.8 mm | 12.7 mm | |
| HK0912 | Koyo NRB | 9 mm | 13 mm | 12 mm | |
| FCB-10 | Koyo NRB | 10 mm | 16 mm | 20 mm | |
| HK1212 | Koyo NRB | 12 mm | 18 mm | 12 mm | |
| HK5025 | Koyo NRB | 50 mm | 58 mm | 25 mm | |
| HK4520.2RS | Koyo NRB | 45 mm | 52 mm | 20 mm | |
| HK4516 | Koyo NRB | 45 mm | 52 mm | 16 mm | |
| RCB-121616/PDL068 | Koyo NRB | 19 mm | 25.4 mm | 25.4 mm | |
| HK2538 | Koyo NRB | 25 mm | 32 mm | 38 mm | |
| FCL-10-K | Koyo NRB | 10 mm | 14 mm | 12 mm | |
| HK1614RS | Koyo NRB | 16 mm | 22 mm | 14 mm | |
| J-2824 | Koyo NRB | 44.4 mm | 54 mm | 38.1 mm | |
| HK3038 | Koyo NRB | 30 mm | 37 mm | 38 mm | |
| FCL-8-K | Koyo NRB | 8 mm | 12 mm | 12 mm | |
| JTT-2018 | Koyo NRB | 31.8 mm | 38.1 mm | 28.6 mm |
Игольчатые роликовые муфты - это длинные тонкие роликовые подшипники с глубоко вытянутым тонкостенным наружным кольцом с закрытыми или открытыми концами. Они предназначены для поддержки радиальных нагрузок при одновременном снижении трения между вращающимися компонентами. Они имеют низкую разрезную высоту и высокую грузоподъемность, что делает их хорошими в ограниченном пространстве с требуемыми радиальными нагрузками. Они выпускаются в двух основных вариантах: полный комплект и в клетке. Полноприводные подшипники вмещают максимальное количество роликов, в которые будет размещаться кольцо, предлагая самую высокую радиальную нагрузку по низкой цене. В клетчатом типе имеется цельная клетка, которая удерживает и направляет ролики, обеспечивая высокую скорость и максимальное удерживание смазки. Подшипники с игольчатыми роликовыми часами используются там, где подшипниковое устройство должно быть компактным, но все же обеспечивать дорожку качения. Типичные применения включают в себя электроинструменты, копировальные аппараты и бумагоносители, подвесные двигатели, электроинструменты, системы рулевого управления и торможения, трансмиссии, двигатели и клапаны.
















































