Классификация: Упорные шариковые подшипники и шайбы 612 подшипников

Подтипы подшипников

Упорные шариковые подшипники
Шариковые упорные подшипники несут осевые нагрузки в машинах, требующих вращения между различными частями. В зависимости от типа подшипника они поддерживают нагрузки в одном или двух направлениях. Шаровые упорные подшипники содержат две рифленые шайбы и сепаратор, который отделяет и перемещает сферические элементы качения подшипника. Эти сферические элементы качения, также называемые подшипниковыми шариками, имеют небольшую площадь контакта, что позволяет им работать на высоких скоростях без сбоев, но не распределяет вес хорошо. Это означает, что шаровые упорные подшипники не могут выдерживать большие нагрузки.
Упорные шайбы шарикоподшипников

Номер	Производитель	Внутренний	Наружний	Ширина
601	Boston Gear (Altra)	6.35 mm	21.43 mm	8.46 mm
SAO10	Boston Gear (Altra)	9.53 mm	17.46 mm	7.14 mm
619	Boston Gear (Altra)	36.51 mm	62.71 mm	15.87 mm
A08 CN BRG	Boston Gear (Altra)	7.94 mm	15.87 mm	6.35 mm
AO 1 C BRG	Boston Gear (Altra)	4.76 mm	11.11 mm	4.76 mm
606	Boston Gear (Altra)	15.87 mm	36.12 mm	11.51 mm
AO 5 C BRG	Boston Gear (Altra)	6.35 mm	14.29 mm	5.56 mm
605	Boston Gear (Altra)	15.87 mm	28.58 mm	8.74 mm
AO 5 W BRG	Boston Gear (Altra)	6.35 mm	14.29 mm	5.56 mm
607	Boston Gear (Altra)	19.05 mm	42.07 mm	13.84 mm
AO 10 C BRG	Boston Gear (Altra)	9.53 mm	17.46 mm	7.14 mm
608	Boston Gear (Altra)	22.23 mm	48.02 mm	15.09 mm
51224	NSK	120 mm	170 mm	39 mm
51148	NSK	240 mm	300 mm	45 mm
51309	NSK	45 mm	85 mm	28 mm
51320	NSK	100 mm	170 mm	55 mm
51136	NSK	180 mm	225 mm	34 mm
52215	NSK	60 mm	110 mm	47 mm
51316	NSK	80 mm	140 mm	44 mm
54211	NSK	45 mm	90 mm	55 mm

Шариковые упорные подшипники несут осевые нагрузки в машинах, требующих вращения между различными частями. Они поддерживают нагрузки только в одном направлении тяги. Шаровые упорные подшипники содержат две рифленые шайбы и сепаратор, который отделяет и перемещает сферические элементы качения подшипника. Эти сферические элементы качения, также называемые подшипниковыми шариками, имеют небольшую площадь контакта, что позволяет им работать на высоких скоростях без сбоев, но не распределяет вес хорошо. Это означает, что шаровые упорные подшипники не могут выдерживать большие нагрузки.