Поиск по размеру
Классификация: Дуплексные угловые контактные подшипники 356 подшипников
| Номер | Производитель | Внутренний | Наружний | Ширина | |
|---|---|---|---|---|---|
| B7010EB.T.P4S.DUL | FAG (Schaeffler) | 50 mm | 80 mm | 32 mm | |
| 71911CVDUJ74 | NTN | 55 mm | 80 mm | 26 mm | |
| B7009EB.T.P4S.DUL | FAG (Schaeffler) | 45 mm | 75 mm | 32 mm | |
| B7213CB.T.P4S.DUL | FAG (Schaeffler) | 65 mm | 120 mm | 46 mm | |
| B71908CB.T.P4S.DUL | FAG (Schaeffler) | 40 mm | 62 mm | 24 mm | |
| B7014CB.T.P4S.DUL | FAG (Schaeffler) | 70 mm | 110 mm | 40 mm | |
| B7004CB.T.P4S.DUL | FAG (Schaeffler) | 20 mm | 42 mm | 24 mm | |
| B7205CB.T.P4S.DUL | FAG (Schaeffler) | 25 mm | 52 mm | 30 mm | |
| B7009CB.T.P4S.DUL | FAG (Schaeffler) | 45 mm | 75 mm | 32 mm | |
| BSB2047DUH O-11 | Barden (Schaeffler) | 20 mm | 47 mm | 15 mm | |
| B7006CB.T.P4S.DUL | FAG (Schaeffler) | 30 mm | 55 mm | 26 mm | |
| B7012CB.T.P4S.DUL | FAG (Schaeffler) | 60 mm | 95 mm | 36 mm | |
| B7208CB.T.P4S.DUL | FAG (Schaeffler) | 40 mm | 80 mm | 36 mm | |
| L175HDF1500 | Barden (Schaeffler) | 44.48 mm | 76.2 mm | 31.75 mm | |
| B7007EB.T.P4S.DUL | FAG (Schaeffler) | 35 mm | 62 mm | 28 mm | |
| B7206CB.T.P4S.DUL | FAG (Schaeffler) | 30 mm | 62 mm | 32 mm | |
| 7004CDF/GNP5 | NTN | 20 mm | 42 mm | 24 mm | |
| 71907HVDUJ74 | NTN | 35 mm | 55 mm | 20 mm | |
| 7001HVDUJ84 | NTN | 12 mm | 28 mm | 16 mm | |
| 7007CVDUJ84 | NTN | 35 mm | 62 mm | 28 mm |
Дуплексные угловые контактные подшипники представляют собой согласованный набор угловых контактных подшипников, установленных парами. В зависимости от дуплексного типа они могут обрабатывать комбинированные радиальные и осевые нагрузки в одном или двух направлениях. Внутренние и наружные кольцевые дорожки качения смещены друг к другу, что приводит к плечу на внутренних кольцах дорожек качения. Эта асимметричная внутренняя конструкция хорошо работает с углами контакта от 15 до 40 градусов. Дуплексные угловые контактные подшипники с большими углами контакта идеально подходят для более высоких осевых нагрузок и более низких радиальных нагрузок. Некоторые дуплексные угловые контактные подшипники спроектированы так, чтобы выдерживать еще большие углы. В зависимости от применения относительные пропорции внутренней и наружной расы должны соответствовать желаемому углу контакта.
