Поиск по размеру

Тех информация

Последние статьи

Классификация: Тонкостенные шариковые подшипники 448 подшипников

Номер	Производитель	Внутренний	Наружний	Ширина
KAA15CL0	Kaydon Bearings	38.1 mm	47.63 mm	4.76 mm
KB055AR0	RBC Bearings	139.7 mm	155.58 mm	7.94 mm
KF042CP0	Kaydon Bearings	107.95 mm	146.05 mm	19.05 mm
KB050CP0	Kaydon Bearings	127 mm	142.88 mm	7.94 mm
KB035AR0	RBC Bearings	88.9 mm	104.78 mm	7.94 mm
JU090XP0	RBC Bearings	228.6 mm	247.65 mm	12.7 mm
KC065CP0	RBC Bearings	165.1 mm	184.15 mm	9.53 mm
JB042CP0	Kaydon Bearings	107.95 mm	123.83 mm	7.94 mm
JU040CP0	Kaydon Bearings	101.6 mm	120.65 mm	12.7 mm
KG055CP0	RBC Bearings	139.7 mm	190.5 mm	25.4 mm
KF100CP0	RBC Bearings	254 mm	292.1 mm	19.05 mm
JU110CP0	RBC Bearings	279.4 mm	298.45 mm	12.7 mm
KD080CP0	RBC Bearings	203.2 mm	228.6 mm	12.7 mm
JB035CP0	RBC Bearings	88.9 mm	104.78 mm	7.94 mm
KA060AR0	Kaydon Bearings	152.4 mm	165.1 mm	6.35 mm
JB025XP0	RBC Bearings	63.5 mm	79.38 mm	7.94 mm
WA040XP0	Kaydon Bearings	101.6 mm	114.3 mm	6.35 mm
KA045CP0	Kaydon Bearings	114.3 mm	127 mm	6.35 mm
KC045CP0	Kaydon Bearings	114.3 mm	133.35 mm	9.53 mm
JB035XP0	Kaydon Bearings	88.9 mm	53.97 mm	7.94 mm

Тонкие шарикоподшипники представляют собой легкие точные подшипники, используемые для перевозки грузов, снижения трения и предотвращения потери крутящего момента. Они имеют диаметр отверстия более чем в четыре раза по сравнению с радиальным поперечным сечением и не могут поддерживать очень большие нагрузки. Однако их высокая точность и низкий профиль делают их идеальными для переноски легких нагрузок в компактных приложениях. Шарикоподшипники тонкого сечения имеют различные формы, включая угловой контакт, глубокую канавку и четырехточечный контакт. Эти формы поддерживают как осевые, так и радиальные нагрузки. Тонкая секция глубоких канавок и четырехточечных контактных форм поддерживает умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях. Угловые подшипники с тонким сечением поддерживают легкие осевые нагрузки только в одном направлении, но также поддерживают гораздо более высокие радиальные нагрузки. Использование двух угловых шарикоподшипников вместе может поддерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.