Поиск по размеру

Тех информация

Последние статьи

Классификация: Тонкостенные шариковые подшипники 448 подшипников

Номер	Производитель	Внутренний	Наружний	Ширина
KF120AR0	Kaydon Bearings	304.8 mm	342.9 mm	19.05 mm
JU070CP0	RBC Bearings	177.8 mm	196.85 mm	12.7 mm
KA100CP0	RBC Bearings	254 mm	266.7 mm	6.35 mm
KG075CP0	RBC Bearings	190.5 mm	241.3 mm	25.4 mm
KG050CP0	RBC Bearings	127 mm	177.8 mm	25.4 mm
KC070AR0	Kaydon Bearings	177.8 mm	196.85 mm	9.53 mm
JA050XP0	Kaydon Bearings	127 mm	139.7 mm	6.35 mm
JA025XP0	RBC Bearings	63.5 mm	76.2 mm	6.35 mm
KG110CP0	Kaydon Bearings	279.4 mm	330.2 mm	25.4 mm
KG120CP0	RBC Bearings	304.8 mm	355.6 mm	25.4 mm
JHA10CL0	Kaydon Bearings	25.4 mm	34.92 mm	6.35 mm
JU045CP0	RBC Bearings	114.3 mm	133.35 mm	12.7 mm
KF120CP0	RBC Bearings	304.8 mm	342.9 mm	19.05 mm
KF120AR0	RBC Bearings	304.8 mm	342.9 mm	19.05 mm
KF065CP0	RBC Bearings	165.1 mm	203.2 mm	19.05 mm
KD050AR0	RBC Bearings	127 mm	152.4 mm	12.7 mm
KA080CP0	RBC Bearings	203.2 mm	215.9 mm	6.35 mm
KB045CP0	RBC Bearings	114.3 mm	130.18 mm	7.94 mm
KG090AR0	RBC Bearings	228.6 mm	279.4 mm	25.4 mm
KG100CP0	RBC Bearings	254 mm	304.8 mm	25.4 mm

Тонкие шарикоподшипники представляют собой легкие точные подшипники, используемые для перевозки грузов, снижения трения и предотвращения потери крутящего момента. Они имеют диаметр отверстия более чем в четыре раза по сравнению с радиальным поперечным сечением и не могут поддерживать очень большие нагрузки. Однако их высокая точность и низкий профиль делают их идеальными для переноски легких нагрузок в компактных приложениях. Шарикоподшипники тонкого сечения имеют различные формы, включая угловой контакт, глубокую канавку и четырехточечный контакт. Эти формы поддерживают как осевые, так и радиальные нагрузки. Тонкая секция глубоких канавок и четырехточечных контактных форм поддерживает умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях. Угловые подшипники с тонким сечением поддерживают легкие осевые нагрузки только в одном направлении, но также поддерживают гораздо более высокие радиальные нагрузки. Использование двух угловых шарикоподшипников вместе может поддерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.