Классификация: Упорные шариковые подшипники и шайбы 612 подшипников

Подтипы подшипников

Упорные шариковые подшипники
Шариковые упорные подшипники несут осевые нагрузки в машинах, требующих вращения между различными частями. В зависимости от типа подшипника они поддерживают нагрузки в одном или двух направлениях. Шаровые упорные подшипники содержат две рифленые шайбы и сепаратор, который отделяет и перемещает сферические элементы качения подшипника. Эти сферические элементы качения, также называемые подшипниковыми шариками, имеют небольшую площадь контакта, что позволяет им работать на высоких скоростях без сбоев, но не распределяет вес хорошо. Это означает, что шаровые упорные подшипники не могут выдерживать большие нагрузки.
Упорные шайбы шарикоподшипников

Номер	Производитель	Внутренний	Наружний	Ширина
U308	FAG (Schaeffler)	60 mm	82 mm	8.5 mm
U307	FAG (Schaeffler)	52 mm	72 mm	7.5 mm
U314	FAG (Schaeffler)	98 mm	130 mm	13 mm
U211	FAG (Schaeffler)	72 mm	95 mm	9 mm
U212	FAG (Schaeffler)	78 mm	100 mm	9 mm
U220	FAG (Schaeffler)	125 mm	155 mm	14 mm
U210	FAG (Schaeffler)	62 mm	82 mm	7.5 mm
U 222	SKF	135 mm	165 mm	14 mm
U 218	SKF	110 mm	140 mm	13.5 mm
U 308	SKF	60 mm	82 mm	8.5 mm
U206	FAG (Schaeffler)	42 mm	55 mm	5.5 mm
U 210	SKF	62 mm	82 mm	7.5 mm
808-AW	INA (Schaeffler)	48 mm	69 mm	7 mm
4108-AW	INA (Schaeffler)	48 mm	69 mm	7 mm
SA 08 WASHER	Boston Gear (Altra)	7.94 mm	15.87 mm	0.0781 in
U218	FAG (Schaeffler)	110 mm	140 mm	13.5 mm
AO 1 WASHER	Boston Gear (Altra)	4.76 mm	11.11 mm	1.59 mm
U 207	SKF	48 mm	65 mm	7 mm
4110-AW	INA (Schaeffler)	58 mm	83 mm	8 mm
U309	FAG (Schaeffler)	65 mm	90 mm	10 mm

Шариковые упорные подшипники несут осевые нагрузки в машинах, требующих вращения между различными частями. Они поддерживают нагрузки только в одном направлении тяги. Шаровые упорные подшипники содержат две рифленые шайбы и сепаратор, который отделяет и перемещает сферические элементы качения подшипника. Эти сферические элементы качения, также называемые подшипниковыми шариками, имеют небольшую площадь контакта, что позволяет им работать на высоких скоростях без сбоев, но не распределяет вес хорошо. Это означает, что шаровые упорные подшипники не могут выдерживать большие нагрузки.