Общая техническая и справочная информация о подшипниках

РТИ применяемость с подшипниками

Подшипниковые узлы состоят не только из опор вращения, но и из различных вспомогательных элементов и деталей. Важнейшую роль в эксплуатации этих частей машин играют резинотехнические изделия: муфты, уплотнения и сальники. Основной задачей этих продуктов является защита подшипника от попадания внутрь загрязнений, влаги и особенно абразивных частиц.

Расчет нагрузки на подшипник

Важнейшим параметром любого механического узла является его способность выдерживать воздействие различных сил. Подшипники работают с тремя основными видами нагрузок: радиальной, направленной перпендикулярно оси вала, упорной, вектор которой параллелен оси и комбинированными, представляющими собой сочетание радиальной и упорной нагрузок.

Магнитные подшипники

Магнитные подшипники, которые еще называют бесконтактными подвесами – это опоры вращения, предлагающие множество важных преимуществ. Они не имеют пар трения, не требуют смазки, не создают вибраций и обеспечивают высокую скорость вращения. Из-за отсутствия в таких узлах контакта между поверхностями отсутствуют потери на трение и износ деталей.

Шумовые характеристики подшипников

У многих механизмов с вращающимися частями основным источником шума являются подшипники качения. Силы, вызывающие вибрацию и, как следствие, шум, возникают из-за допусковых отклонений элементов опоры, а иногда и несоответствия монтажных размеров. Почему так происходит?

Применение керамических подшипников

Область применения подшипников в современной технике чрезвычайно широка. Поэтому бывает так, что детали из традиционных материалов не всегда можно считать оптимальным решением. Особенно это касается ответственных узлов вращения, работающих под действием влаги и агрессивных химических веществ.

Подшипники военного назначения

Военная отрасль относится сегодня к наиболее наукоемким и динамично развивающимся сферам человеческой деятельности

Высококачественные крупногабаритные подшипники

Крупногабаритные подшипники ‒ это нестандартные модели, что отличаются большими размерами по сравнению с обычными подшипниковыми узлами.