Поиск по размеру
Тех информация
Классификация: Угловые контактные подшипники 906 подшипников
| Номер | Производитель | Внутренний | Наружний | Ширина | |
|---|---|---|---|---|---|
| MM311K | Timken (Fafnir) | 55 mm | 120 mm | 29 mm | |
| 3MM9107WI DUM | Timken (Fafnir) | 35 mm | 62 mm | 14 mm | |
| MM92EX 150 DU C1 | Timken (Fafnir) | 31.75 mm | 87.31 mm | 31.75 mm | |
| 2MM307WI DUL | Timken (Fafnir) | 35 mm | 80 mm | 21 mm | |
| 2MMV9113HXVVDULFS637 | Timken (Fafnir) | 65 mm | 100 mm | 18 mm | |
| 2MM9120WI DUM | Timken (Fafnir) | 100 mm | 150 mm | 24 mm | |
| 2MM9128WI DUL | Timken (Fafnir) | 140 mm | 210 mm | 66 mm | |
| 2MM9121WI DUL | Timken (Fafnir) | 105 mm | 160 mm | 26 mm | |
| 2MMC211WI DUL | Timken (Fafnir) | 55 mm | 100 mm | 21 mm | |
| 2MM314WI DUL | Timken (Fafnir) | 70 mm | 150 mm | 35 mm | |
| 2MM9115WI DUH | Timken (Fafnir) | 75 mm | 115 mm | 20 mm | |
| 2MM9119WI DUL | Timken (Fafnir) | 95 mm | 145 mm | 24 mm | |
| 3MM9117WI DUH | Timken (Fafnir) | 85 mm | 130 mm | 22 mm | |
| 2MMC9114WI DUL | Timken (Fafnir) | 70 mm | 110 mm | 20 mm | |
| 3MM312WI DUL | Timken (Fafnir) | 60 mm | 130 mm | 31 mm | |
| 2MM214WI DUH | Timken (Fafnir) | 70 mm | 125 mm | 24 mm | |
| 3MM208WI DUM | Timken (Fafnir) | 40 mm | 80 mm | 18 mm | |
| 2MMV9114HXVVDUMFS637 | Timken (Fafnir) | 70 mm | 110 mm | 20 mm | |
| 2MMV99104WN DUL | Timken (Fafnir) | 20 mm | 42 mm | 12 mm | |
| 2MM9105WI DUH | Timken (Fafnir) | 25 mm | 47 mm | 12 mm |
Шпиндельные и точные станки с угловыми контактными подшипниками представляют собой высокоскоростные прецизионные подшипники, используемые во вращающихся шпинделях и других деталях машин. Они представляют собой подшипники с угловыми контактами с внутренними и наружными кольцевыми дорожками, которые смещены друг к другу, что приводит к появлению плеча на внутренних кольцах дорожек качения. Эта асимметричная внутренняя конструкция хорошо работает с углами контакта от 15 до 40 градусов. Угловые контактные подшипники с большими углами контакта идеальны для более высоких осевых нагрузок и более низких радиальных нагрузок.
















































