Поиск по размеру

Тех информация

Последние статьи

Классификация: Тонкостенные шариковые подшипники 448 подшипников

Номер	Производитель	Внутренний	Наружний	Ширина
KA042CP0	RBC Bearings	107.95 mm	120.65 mm	6.35 mm
KG075AR0	Kaydon Bearings	190.5 mm	241.3 mm	25.4 mm
KD120AR0	RBC Bearings	304.8 mm	330.2 mm	12.7 mm
KD090AR0	Kaydon Bearings	228.6 mm	254 mm	12.7 mm
KG160AR0	Kaydon Bearings	406.4 mm	457.2 mm	25.4 mm
KD050CP0	Kaydon Bearings	127 mm	152.4 mm	12.7 mm
KD050CP0	RBC Bearings	127 mm	152.4 mm	12.7 mm
KD060AR0	Kaydon Bearings	152.4 mm	177.8 mm	12.7 mm
KC042AR0	Kaydon Bearings	107.95 mm	127 mm	9.53 mm
KA047AR0	Kaydon Bearings	120.65 mm	133.35 mm	6.35 mm
K30020AR0	Kaydon Bearings	300 mm	340 mm	20 mm
K30020CP0	Kaydon Bearings	300 mm	340 mm	20 mm
K19013AR0	Kaydon Bearings	190 mm	216 mm	13 mm
K08008AR0	Kaydon Bearings	80 mm	96 mm	8 mm
K11008AR0	Kaydon Bearings	110 mm	126 mm	8 mm
KF110AR0	RBC Bearings	279.4 mm	317.5 mm	19.05 mm
KG065CP0	Kaydon Bearings	165.1 mm	215.9 mm	25.4 mm
SA035XP0	RBC Bearings	88.9 mm	101.6 mm	6.35 mm
KD070AR0	RBC Bearings	177.8 mm	203.2 mm	12.7 mm
KA047CP0	Kaydon Bearings	120.65 mm	133.35 mm	6.35 mm

Тонкие шарикоподшипники представляют собой легкие точные подшипники, используемые для перевозки грузов, снижения трения и предотвращения потери крутящего момента. Они имеют диаметр отверстия более чем в четыре раза по сравнению с радиальным поперечным сечением и не могут поддерживать очень большие нагрузки. Однако их высокая точность и низкий профиль делают их идеальными для переноски легких нагрузок в компактных приложениях. Шарикоподшипники тонкого сечения имеют различные формы, включая угловой контакт, глубокую канавку и четырехточечный контакт. Эти формы поддерживают как осевые, так и радиальные нагрузки. Тонкая секция глубоких канавок и четырехточечных контактных форм поддерживает умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях. Угловые подшипники с тонким сечением поддерживают легкие осевые нагрузки только в одном направлении, но также поддерживают гораздо более высокие радиальные нагрузки. Использование двух угловых шарикоподшипников вместе может поддерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.